1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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TUTORIAL Limpieza Buje (nucleo) Dt Swiss custom 330Sl

Discussion in 'Mecánica' started by Aupa Yoouuu!!, Jan 22, 2012.

  1. sanbike

    sanbike Miembro activo

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    Buen tutorial, si señor, un día que tenga tiempo y no pueda andar en bici me pongo a ello.
     
  2. pepe moreno

    pepe moreno Miembro

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    mui buen tutorial, pero un consejo cuidado con el liquido o sellante de roscos no abusar pues si quereis bolver a desmontar se puede quedar demaciado cojido y despues es un problema
     
  3. nomared

    nomared Miembro Reconocido

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    Buen tutorial, un trabajo bien hecho.

    Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
     
  4. Aupa Yoouuu!!

    Aupa Yoouuu!! Miembro activo

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  5. Aupa Yoouuu!!

    Aupa Yoouuu!! Miembro activo

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    Cierto es compañero, por eso especifico que es de grado medio el fijador, que hay que seguir soltando para volverlo a limpiar jejeje...
     
  6. joselepaint

    joselepaint LOCO DE LA ENDURO

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    Al fresco!
    Me interesa éste tutorial
     
  7. Saicam

    Saicam Miembro

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    Muy bueno Youuuuu!!!
     
  8. MISARARE

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    Buenas a todos.
    Alguien sabe donde puedo encontrar información de como limpiar el nucleo de mi dt swiss 420 sl de una stumpjumper fsr elite 2011?
    Gracias anticipadas.
     
  9. Aupa Yoouuu!!

    Aupa Yoouuu!! Miembro activo

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    Hay que esprimir un poco mas el buscador del foro.....

    Las ruedas dt swiss 420sl de la stumpy (2011) comp y elite montan buje shimano y la expert el Dt swiss 330sl.

    http://techdocs.shimano.com/media/t...FH/EV-FH-M525-2067A_v1_m56577569830608928.pdf

    http://www.foromtb.com/showthread.p...l-Rueda-Libre-Parte-2-Nucleo-cassette-Shimano

    Espero que te sirva..
     
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  10. bartmikel

    bartmikel Miembro Reconocido

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    Buen post!!!
     
  11. mc69mc

    mc69mc Novato

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    Buen Post!! yo hace unos días he cambiado los trinquetes y alambre sujeción a un buje dt 370, pero noto una pequeña holgura cuando lo giro contra los trinquetes, (es decir cuando el triquete bloquea el núcleo y sigues haciendo presión hace como un click y se mueve un milímetro) no se si es una holgura normal o esta gastado el interior del núcleo. haber si alguien que tenga este tipo de buje me puede decir si es normal.
     
  12. Aupa Yoouuu!!

    Aupa Yoouuu!! Miembro activo

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    Prueba a cambiar el rodamiento, puede haberte cogido vicio por el barro y agua, y si sigue, tendras los dientes interiores del nucleo con vicio y por eso el ruido.
    Una pequeña holgura es normal que tenga...........si ves que es mucho hay esos mismos nucleos en acero, con un poco mas de peso en vez de aluminio, mas baratos.

    Salu2.
     

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