buenas, he comprado una horquilla nueva. una reba sl. me tiene que llegar esta semana. tengo la dirección ahead. por lo que he visto simplemente hay que soltar el manillar y ya cae la horquilla hacia abajo,no? que tengo que tener en cuenta.. o que tengo que hacer sustituyo tambien la direccion? o no hace falta cuanto cuesta una dirección? venden los rodamientos internos sueltos? hay que cortar el tubo largo que va por dentro del cuadro? (no se como se llama) si hay que cortarlo.. con la radial se puede hacer sin problemas? que medida le pongo, la misma que la de la suspensión antigua? si hay algun "manual para tontos" para cambiar la horquilla mejor que mejor...estoy hecho un lio y como he comprado la horquilla en ebay, el tendero me va a sacar los ojos por no comprarsela a él... ya me lo dejó caer jajaj luego el tema de regular la suspension... las bombas del decathlon valen la pena? o compro una de marca? o compro la del decalthlon.. lo ajusto.. y lo devuelvo y ya compraré una buena
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mmm...ya habia leido al respecto pero me ha quedado más claro. es tal cual he comentado. la duda... hay que cortar el tubo? en los ahead no hay "araña" no? porque va con el tubo este que está cortado a 30º o asi,no?
Tienes que cortar el tubo a la medida que necesites e introducirle la araña para que quede unos 5-8 mm del borde del tubo.
Yo la cambie hace una semana y lo que hice fue cortarla a la misma medida que la que tenía y luego puse los separadores que tenía montados, sólo que le puse uno por encima de la potencia para bajar un poco la altura del manillar. Lo importante es medir bien antes de cortar, luego la cortas y le limas bien las posibles rebabas para que entre bien la araña; ya te digo que si no usas la herramienta específica para introducir la araña, te va a costar un poco pero al final entra. Muy importante que entre derecha para que luego al poner la tapa de la potencia, el tornillo rosque en la araña de forma correcta sin forzar.
el tubo lo puedes cortar con un cortador de tubos,de los que usan los fontaneros, te quedara perfecto.
a ver si esto te ayuda: 1- aflojas los 2 tornillos de la potencia sacala del tubo. 2- tira para abajo de la horquilla, pero sujeta las cazoletas de la direccion que no se caigan. 3- puede que el cojinete de abajo salga tambien, limpialo y vuelves a colocarlo, con un poco de grasa quedara sujeto. 4- mide la distancia de tubo de la horquilla vieja y al pasarla a la nueva dejale entre 5 mm y 1 cm mas, luego lo solucionas con separadores o por arriba o por abajo, pero siempre es mejor que quedarnos justos. 5- para cortarlo te aconsejaria la segueta y algo donde quede bien sujeto el tubo y sin dañarlo como por ejemplo una guillotina con ranura para segueta, asi haras un corte recto. 6- corta y lima los bordes cortados tanto por dentro como por fuera para que quede fino. 7- introduce la araña entre 5 y 8 mm pero que entre recta, que sino luego entra el tornillo un poco de lado y puede sufrir. ya solo te queda montarla y evitar que te quede con holgura. Suerte con el montaje y un saludo
Sacar la araña de la vieja horquilla lo vas a tener bastante difícil, aparte que saldría echa una ******, vamos, inservible. Compra un par de ellas que suelen ser bastante baratas. Asegurate de meterla a la distancia correcta dentro del tubo de la horquilla.
muchas gracias a todos. la araña compro una nueva? o no hace falta la grasa esta sólida de litio si vale,no?
