Un modelo del q la gente habla poco

hola a todos.
yo tengo una ktm chicago me va de lujo, le quiero comprar una bici de 300-400€ a mi padre e pensado en otra igual (ktm chicago)pero veo q hay muchos foreros q hablais de la conor afx 8500 (de precio parecido).
cual me recomendais??
la ktm esta bien??
decidme en q me tengo q fijar para una buena elelccion.

gracias de antemano

 

CONOR AFX 8500 DM - 2009


Precio: 407,00€
Características

Bujes Shimano RM65 CL

Cadena KMC Z51

Cambio Shimano ALIVIO M-410

Colores Ne/Naranja y Titanio/Ne (mates)

Cuadro Aluminio 7005 V.7

Cubiertas Tioga Factory XC 26" x 1.95 Desviador SHIMANO C-050

Dirección Semi-Integrada aluminio

Eje pedalier Shimano UN26

Frenos Shimano M-415 Disco

Horquilla RST CAPA T-8 con bloqueo

Llantas Alex AC18 DISC

Características Mandos Shimano EF-60

Manetas Shimano EF-60

Manillar AFX aluminio curvado

Pedales MTB

Piñón Shimano HG 30-8

Platos SHIMANO M-191

Portabidón Aluminio

Potencia AFX Aluminio

Sillín AFX confort

Talla 15" - 17" - 19" - 21"

Tija sillín AFX Aluminio

Velocidades 24

Ktm Chicago Negra

Cuadro Alu 6061
Horquilla Suntour XCT
80mm
cambio Shimano Acera
KTM poste y manubrio
Rigida ZAC200 llantas,
selle Royal Viper sillín
Peso 13,4 kg
24 velocidades

 

las dos me las dejan por 360-370€

 

La conor a mi me va muy bien, la mía es de discos hidráulicos y estoy muy contento, la otra no se decirte, pero no les encuentro muchas diferencias en cuanto a calidades.

Por lo que te aconsejo la conor, porque soy usuario de ella, de tener la ktm, y estar contento sería esa la que te recomendaría.

Pero vamos, que yo y mi conor a todas partes

 

A ver, tratandose de tu padre , unos frenos de disco mecanico le pueden ir mejor que unos V-Brakes, si te decides por un modelo que monte V-Brake , luego para pasarte a los frenos de disco mecanico prepara dinero, xq tendrias que cambiar rueda, manetas y demas. Yo para mi padre le pondria unos frenos de disco, (es mi modo de verlo, no tngo nada en contra de los V-Brake), otra cosa q debes de fijarte es que el cambio que montan son V-8, si en algun momento mas adelante te decidieras por un V-9 deberias plantearte si podrias dar el cambio, algunos modelos vienen tan justo que no puedes cambiar de V-8 a V-9 por temas de cuadros, tengo entendido que ambos modelos admitirian en un futuro un V-9. La horquilla con bloqueo esta bastante bien, ya si fuera en mando seria de fabula, sino tiempo tienes de comprarte una orquilla mejor. El pedalier y demas esta bien , y los cambios por ese precio tambien, bastante decente. Otra cosa importante es el cuadro, (para mi es una pieza clave y fundamental), a parte de razones esteticas de gusto , es eso que te sea compatible en un futuro para posibles ampliaciones, respecto horquilla y cambios. De modo que aunq tu bici ahora tenga un valor en torno a los 400€, si se aficionara mas y deseara invertir en horquilla nueva, mejor grupo, pedales automaticos, frenos hidraulicos y mil cosas mas, llegarias a tener una bici muy superior y el cuadro no se quedaria "pequeño" para la nueva maquinaria, si te quedas con un cuadro mediocre , el valor de tu bici pese a las mejoras sera menor.

Es una parrafada de cuidao, si tienes alguna no dudes en consultarme.

 

eske a mi me gusta mas la ktm pero no se... hago bien??

 

yo tengo una ktm y de miedo XDXD

 

la conor va Algo mejor equipada de grup, no se paga tanto la marca del cuadro...

 

has mirado los nuevos modelos de Lapierre y Orbea?Lapierre para el 2010 ha pegado un salto de calidad notable,(en la web estan los de 2009)

 

yo conor la veo buena marca al igual que ktm y por el mismo precio no sabria decirte cual pillarle a tu padre. te digo una cosa, si tienes ktm y te va de lujo pues pillate la ktm.

es lo que dice el compañero que vienen mas o menos igual montadas. tambien es mejor los frenos de disco, aunque sea mecanico, pero van bien.

un saludo

 

Yo me pillaria la conor... Aunque si te va bien ktm, pues sin problemas.

 

Saludos.

A la hora de escoger una bici es importante el cuadro. Normalmente cada marca tiene 2 o 3 cuadros que va montando con distintos componentes para sacar las bicis al mercado con un amplio margen en los precios. Hemos de pensar que el cuadro es importante a la hora de elegir la bici. Yo prefiero elegir cuadros más altos de gama a igualdad de precio.

Pero claro los componentes son importantes también. Fundamental es la horquilla, ruedas y transmisión.

El problema es que con presupuestos ajustados hay que elegir. Yo prefiero bicis compensadas. Una horquilla con bloqueo y precarga, unos cambios de gama media son buenos principios a la hora de elegir la bici.

Yo, lo que haría es elegir la bici que me gusta, independientemente del presupuesto e ir pillando los componentes poco a poco. Primero el cuadro con la bici montada y luego ir cambiando horquilla, ruedas, frenos, transmisión y cambios, para acabar con potencia, tija, manillar y sillín.

Si te gusta el cuadro ktm pillatela y luego ya la irás mejorando.

Un saludo.

 

+1
Soy de esta vertiente totalemente.

 

entre esas dos la conor,si tienes posibilidad de mirar en mas tiendas,mira todo lo que puedas,que en estas fechas puedes pillar una buena oferta.