Al invertir la potencia me refiero a que en vez de hacia arriba quede hacia abajo con lo que el manillar bajará de altura tb. Dado que la potencia que llevas tiene bastantes grados de iclinación el cambio efectivamente será algo radical pero poco cuesta probar( Desatornillar 3 tornillos y darle la vuelta , y volver a ajustar la potencia ) . Por eso comentaba lo de una potencia de 0º; El manillar irá mas bajo pero el cambio no será tan brusco. Pero vamos que la bici está de **** madre.
Bien, pues os he hecho caso y he invertido la potencia. Lo cierto es que, contrariamente a lo que pensaba, me encuentro mucho más cómodo así. Ahora la potencia queda plana, con lo que el manillar va más bajo... Muchas gracias por el consejo!
