1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Va de recorridos...

Discussion in 'Dual/Dirt/Street' started by MonsteRIDE, Jun 16, 2010.

Thread Status:
Not open for further replies.
  1. jorge toribio

    jorge toribio Fr33R1De 4 L1v3

    Joined:
    Jul 10, 2007
    Messages:
    1,432
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    ese recorrido son 300 en principio si es una monster sacada de fabrica pero que mas te da? quien ha dicho que este cuadro sea de disrt o street y quien te ha dicho que tu cuadro sea igual??

    este evil es un imperial para dh rigido con otras geometrias y otros refuerzos diseñados para llevar ese recorrido... posiblemente si le metes 80mm te la cargues igual
     
  2. jorge toribio

    jorge toribio Fr33R1De 4 L1v3

    Joined:
    Jul 10, 2007
    Messages:
    1,432
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    se HA de mirar...

    las vainas no te indican nada... por ejemlo mira las del imperial levantadas... o las de los antiguos bitch tambien hechos para recorridos algo grades... eso no dice nada
     
  3. MonsteRIDE

    MonsteRIDE No soy yo, soy un macho..

    Joined:
    Mar 4, 2010
    Messages:
    822
    Likes Received:
    0
    Location:
    Encima de la Scott
    si ya, ya lo se, pero si yo me compro una pike (que se puede poner en el recorrido que quieras entre 95 y 140, es decir la puedo meter a 101, o 123, o 97...), voy con recorrido a tope casi (135), me cargo el cuadro, si voy a Scott, diciendo que lo parti llevandolo a 100mm, me darian otro no?? Porque no se debe de notar la diferencia de una fisura al llevarla a 140 que a 100, digo yo...
     
  4. MonsteRIDE

    MonsteRIDE No soy yo, soy un macho..

    Joined:
    Mar 4, 2010
    Messages:
    822
    Likes Received:
    0
    Location:
    Encima de la Scott
    Si pero un cuadro cuando fisura, se parte de golpe,o se hace una grieta??
     
  5. jorge toribio

    jorge toribio Fr33R1De 4 L1v3

    Joined:
    Jul 10, 2007
    Messages:
    1,432
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    a 135 puede partir la horquilla esta hecha para llevarla a lo que quieras pero el cuadro no...
    si tu dices eso y te pillan... que supongo que algo haran para saber por que ha petado y probablemente sea mirando los refuerzos y como se hayan dilatado, te quedas sin cuadro, sin ninguna responsabilidad mas por parte de los de scott paracontigo y con algo de mala suerte sin boca
     
  6. jorge toribio

    jorge toribio Fr33R1De 4 L1v3

    Joined:
    Jul 10, 2007
    Messages:
    1,432
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    tienes las dos posibilidades
     
  7. MonsteRIDE

    MonsteRIDE No soy yo, soy un macho..

    Joined:
    Mar 4, 2010
    Messages:
    822
    Likes Received:
    0
    Location:
    Encima de la Scott
    Como se pueden dilatar los refuerzos?? Mi Cuadro es hidroformado y de alu. 6061...
     
  8. jorge toribio

    jorge toribio Fr33R1De 4 L1v3

    Joined:
    Jul 10, 2007
    Messages:
    1,432
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    dilatar es una forma dehablar...

    antes de partir flexan los cuadros (un poquito solo) pues cuando flexan demasiado no vuelven a la posicion inicial y entonces es cuando flexan o parten
     
  9. Pira

    Pira DIRTYFLOWS

    Joined:
    Jun 15, 2004
    Messages:
    1,641
    Likes Received:
    1
    Location:
    Madrid
    Depende para que se ha fabricado un cuadro, cada diseño esta pensado para un tipo de horquilla, unos son unicamente dirt 80-100mm y otros para FR admitiendo lo que quieras incluso dobles pletinas, cada cuadro tiene un fin, salirse de esto lleva a sustos y problemas, hay que comprar con cabeza y sabiendo lo que se busca.

    Las marcas por lo general lo especifican, si ya de por si tu cuadro lleva un tipo de horquilla de serie, no te salgas de esos margenes, esta asi por un motivo muy evidente.
     
  10. alvaro_play7

    alvaro_play7 Miembro Reconocido

    Joined:
    Jun 9, 2010
    Messages:
    1,134
    Likes Received:
    136
    Location:
    Galicia
    y no te cargaras la garantia ?
     
  11. God freerider

    God freerider Ortega

    Joined:
    Dec 3, 2005
    Messages:
    13,182
    Likes Received:
    5
    Location:
    ZgZ ciudad
    la mia es de 30 XD partir no va a partir nada mas ponersela, pero lo normal es entre 60-100
     
  12. MonsteRIDE

    MonsteRIDE No soy yo, soy un macho..

    Joined:
    Mar 4, 2010
    Messages:
    822
    Likes Received:
    0
    Location:
    Encima de la Scott
    entonces, la gente como fisura un cuadro con una horquilla de 100mm
     
  13. _TuRo_

    _TuRo_ Novato

    Joined:
    Sep 6, 2009
    Messages:
    1,020
    Likes Received:
    0
    Tio explicate mejor porque madre mía...

    PARA QUE VAS A USAR LA BICI?

    Y el concepto que parece que no te queda claro:

    Estas bicis estan diseñadas para llevar determinados recorridos que no deben pasar de 100, ahora bien si le quieres poner 300 pues tu mismo.
     
  14. josenrg

    josenrg Novato

    Joined:
    May 20, 2009
    Messages:
    235
    Likes Received:
    0
    la gente fisura un cuadro con una horquilla de 100 porque pegan saltos de 3 metros y estan todo el dia dandole caña, si en vez de eso usas la bike para usarla para ir por la ciudad y solo saltas si hay qque subir un bordillo no te preocupes que le puesdes poner una de 200 si quieres, si vas a usarla para saltar que es para lo que esta hecha no pongas mas de 100mm sino tienes mas riesgo de partir.
     
  15. MonsteRIDE

    MonsteRIDE No soy yo, soy un macho..

    Joined:
    Mar 4, 2010
    Messages:
    822
    Likes Received:
    0
    Location:
    Encima de la Scott
    Quien te ha dicho que le monte una MZ SuperMonster?? En todo el post hablo de meter una pike, y ponerla a 130!!
     
  16. _TuRo_

    _TuRo_ Novato

    Joined:
    Sep 6, 2009
    Messages:
    1,020
    Likes Received:
    0
    Que parte no entiendes de la pregunta: ¿para que vas a usar la bici?

    PD: No dije que le fueras a meter 300, dije que si le quieres meter 300 puedes hacerlo entiendes? Puedes meterle el recorrido que quieras pero no es lo apropiado!
     
  17. MonsteRIDE

    MonsteRIDE No soy yo, soy un macho..

    Joined:
    Mar 4, 2010
    Messages:
    822
    Likes Received:
    0
    Location:
    Encima de la Scott
    Dejamoslo estar...
     
Thread Status:
Not open for further replies.

Share This Page