Si eso está claro. Siempre se ha salido con mal tiempo o te ha pillado un chaparrón inesperado. ¿Cuantos se estrellaban al año por llevar pinzas?.... Me parece que poquitos, muy poquitos. Por lo tanto, me parece que no es un problema el uso de frenos de zapata tradicionales. ¿Que los discos van mejor? Bienvenidos sean. Cuando uno se da la toña en condiciones difíciles yo buscaría la explicación por otro lado. No en las pinzas. O al menos no solo en las pinzas. Velocidad inadecuada para la vía, cubiertas no adecuadas para agua o demasiado estrechas, poco tacto con el freno,... Hay mil cosas que determinan el que e des o no te des el piñazo.
"Me paice" que no es el caso. Pero mu güeno. Me voy a poner a hacer el chorra en la bici a ver si así corro un poco más Pierde décimas pero gana cuota de pantalla. Creo que le sale rentable.
que si discos, que si es-guors, que si la perilla......lo "determinante" la ropa....la gamuza del culote no le ha hecho rozaduras............
Si ya de por si a Alafelipe le gusta el teatrillo....hay que decir que en estas carreras de selecciones que se corre sin pinganillo se aumentan los gestitos.....se pregunta constantemente a las motos, se mira atras mas de lo habitual, etc....y eso contribuye a que mo se ruede tan comcentrado en mirar pa'lante.... Pero bueno, no le justifico, no es santo de mi devocion, pero hay que reconocerle que hoy no ha tenido rival ni de lejos.
a si es,yo casi 30 años corriendo y mo recierd0 1 caida por falta de frenada.siempre por otras cosas incluso por frenar mucho.
El derrapar suele ser la forma más fácil de caer con agua. Hay que tener un tacto muy fino al tocar la maneta.
En seco pasa lo mismo aunque no es tan acusado. La progresividad no es constante como con los discos. Se nota mucho con el freno trasero ya que bloquea más fácil y no tiene consecuencias. El disco ayuda a evitar las cuadraturas y desgastes por frenazos inesperados en la rueda trasera.
Yo sigo con puentes y la mayoría de la grupeta ya lleva discos. La jerarquía en los descensos sigue siendo la misma. Lo determinante no es el sistema, es el manejo de la bici. Y por supuesto, la posición, un descenso complejo en los escaladores es abrir el carril de aldelantamiento para los que saben llevar la bici.
Siempre es el indio... La flecha solo para hablar de ella. ¿No te has parado a pensar que igual se la trae floja que otros le adelanten? Parece que os jugáis algo.
Todo lo contrario. Los más ágiles suelen ser lo que bajan más despreocupados. Generalmente no le importa a nadie, simplemente es lo que pasa.
Cuando subo un puerto y veo los grupos que van juntos bajando (al menos los que llevan el mismo maillot) siempre hay 3 tipologías de bajadores. Están los que bajan fuerte y saben, los que intentan bajar fuerte pero no saben tanto y, por último, están los que bajan por inercia (por cansancio o porque les da igual). Normalmente sólo estos últimos bajan en los escaladores.
Todo depende de cómo bajes, habilidad, experiencia, confianza.... Yo bajo en los escaladores pero cuando la cosa se pone seria manos abajo y concentración. Si bajo de forma relajada ya es un ritmo bastante alto para otros compañeros de la grupeta, pero es mi forma de bajar. Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Personalmente no creo que bajar agarrado en las puntas favorezca el control o mejore en gran medida la estabilidad o el paso por curva. Si vas en los escaladores y agachas un poco el lomo es más o menos lo mismo. A mi modo de ver, que no tiene porque ser el mejor ni el único, la necesidad de bajar en las puntas viene dada por una postura más aerodinámica (ese es el principal motivo) y una capacidad de frenar necesaria con las zapatas para apurar cosa que con los discos ya no sería necesaria. Todos hemos visto bajar a profesionales en los escaladores sin ningún problema.
