Vuelta a España 2015

Presentada la Vuelta a España 2015. Una enorme decepción el recorrido. Me gusta la etapa de las Alpujarras para ser la primera de montaña, muy al estilo del Giro cuando inicia las etapas montañosas con las típicas llegadas al Monte Sirino, Terminillo o Pratonevoso, sorpresas agradables con las etapas de Riaza y Ceecedilla, que aportan ese punto que ha dado mucho juego y que apenas utiliza la Vuelta como es meta tras el descenso de un puerto duro ( solo basta recordar la que se lío en el 2006 tras el descenso del Monachil, desde entonces la Vuelta prácticamente ha ignorado ese diseño de etapas y ha abusado de los finales en alto que prácticamente no han decidido nada más allá que un puñado de segundos entre los que se juegan la carrera) y dos etapas ,solo dos,en 21 días, que van a permitir que la carrera pueda moverse de lejos (Andorra y Ermita del Alba con dos puertos muy duros algo retirados de meta como son la Rabassa y la Gallina en la etapa de pirineos y la Cobertoria en la asturiana). La etapa cántabra es un pufff total con Estacas de Trueba por su lado blando y el durisimo Escudo a un mundo de Alto Campoo y las demás etapas que podrían marcar algo la carrera no deja de ser repetitivas a más no poder. Las primeras mitades de las etapas son insulsas a más no poder sin apenas dificultades orograficas para seleccionar las fugas que se puedan formar. Hacer una comparación con el desnivel acumulado con las etapas del Giro seria hasta sonrojante. Y para rematar de nuevo totalmente descompensado con muy escasa contrarreloj, solo la de Burgos, y en la última semana. Lo que más me ha gustado es que la última etapa de montaña sea una etapa sin gran dureza pero que pueda ser muy movida y difícil de controlar. La Sierra madrileña y abulense cuando ha cerrado el bloque montañoso de la carrera ha dado etapas que han pasado a la historia de la carrera y en algunas ocasiones hasta ha producido algún vuelco en la general . (Ávila 83,Segovia 85,Ávila 96, Ávila 99, Sierra Madrileña en el 2003 y 2004) . Lo que apenas ha funcionado ni en la Vuelta,ni en el Giro ni en el Tour es acabar con un final en alto en un puerto muy duro y mediático. Nunca ha producido un cambio en la general ni nunca ha sacado a alguien del podium ,ni un Armstrong en decadencia tuvo problemas para salvar su podium en el Mont Ventoux en el 2009 en el Tour. En la Vuelta ni Angliru,ni Ancares ni la Bola del Mundo produjo variación alguna en la disputa de la carrera.

 

Por Benitachell en el centro del pueblo, sigues direccion Javea y verás una indicacion que pone Puig de la Llorença. Si vas por Moraira, carretera Moraira a Benitachell y cuando veas una urbanizacion llamado Pueblo Alcacer, entras en la Urbanización y sigues la carretera principal.

 

A mi el recorrido no me parece malo. Le falta un poco de contrarreloj y le sobra un par de finales en alto. Pero por lo demás me gusta. Mucho ojo a las etapas de Tarazona y de Riaza.

 

Etapa 2ª, ojo a los cinco ultimos kilometros, suelo andar por ahí y es bastante duro.

 

Acabo de hacer el final de la novena etapa (Cumbre del sol-Benitatxell) y madre mia como pica eso en enero...
Es la típica etapa con final explosivo que tan de moda estan en la vuelta ultimamente....pero con la de puertos que hay por la zona es una verdadera pena que no suban nada mas que 2 veces esta cuestacabras.....en fin...

Por cierto, el final sera arriba en las antenas?

 

El final de la etapa 4 en Vejer de la Frontera depende de por donde suban será más o menos dura....
Vejer tiene tres accesos (en la Vuelta 2014 subieron por uno...dos kilometros de escasa pendiente), la segunda entrada al pueblo tampoco es una subida para marcar diferencias (2 km)...la tércera subida ya es más dura, 1,5 km con rampas de mas del 15%.
El dilema es si una vez en Vejer suben la cuesta de la Policia Local (el año pasado la bajaron) esa es realmente dura pero son 300 m

 

He leido por ahí que va a ser por la parte más bruta que hay, al parecer por un repecho que hay detrás de una gasolinera

 

esa es la mas dura de las tres...y la mas corta.......está justo justo enmedio de las dos......mirando de la gasolinera hacia el pueblo...a la derecha, desvio a Barbate y a 100 metros a la derercha....hay un taller peugeot.....son 1.5 km. con un par de rampas duras sobre todo al principio.....llega a la parte antigua del pueblo......adoquin.......300 m llanos, ligera bajada asfaltada otros 200 metros y giro a derecha para subir el rampon que hay en la jefatura de la policia creo que rondara el 18-20% asi si se hace duro......ya subiré fotos...

p.d. hay otra subida mas dura todavia de cemento justo al lado.....pero es super estrecha...era la tipica subida de los años 60-70 al pueblo.....

 

Este es mas o menos la subida a Vejer...o por lo menos la que creo que será......la última rampa dura de 200-300 metros da a una zona ámplia ya que se encuentra el centro medico y hay parking para autobuses, etc etc...
comienza en el punto 1 que se encuentra en el cruce de la n-340 con la carretera que va de Vejer a Barbate, a 30 metros a la derecha comienza la subida

 

Pues menudo muro...es corto pero es muy típico de la Vuelta en los últimos años.

 

Aquí un poco más de información sobre la etapa reina, y la Collada de la Gallina.
http://www.bici-tienda.com/blog/collada-de-la-gallina-reina-en-la-etapa-reina/

 

Han dado a conocer las Wild Car de la vuelta: Cofidis, Europcar, MTN Qhubeka, Team Colombia y Caja Rural

 

quitando el team colombia,nada nuevo bajo el sol

 

****, los colombianos. Esa sí que es novedad.

 

favoritos contador y nairo

 

y valverde que siempre esta ahi

 

Spot de la Vuelta´15... Pibonazo de Edurne inside

 

La penúltima etapa (Escorial-Cercedilla) como haya poca diferencia en la general puede dar mucho juego.

Quizás volvamos a revivir la etapa de Perico con Recio cuando ganó la vuelta del 85.

 

Mi favorito CONTADOR Y FROOM, los demás a rueda!!!

 

Froom no se si la correra pero Contador hoy mismo ha descartado la opción Vuelta.