XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Tendrás 0 problemas, llevo montado el XT 12v completo íntegro con ése plato,(pero redondo) y perfecto.
Incluidos cadena y eslabón Shimano xt 12v.

Saludos

 

La ventaja de los bujes shimano, es que cuando pilla holgura, reajustas y listo.
La desventaja... si no corriges la holgura a tiempo... la pista del buje (que no puedes cambiar) se puede jode-r... y es ******...

El rodamiento si se jode se cambia y listo, la desventaja es que igual duran menos (aunque no lo tengo comprobado), y cuando pillan holgura no puedes ajustarlos, en cambio en shimano sí.

De todas formas, con un buen mantenimiento, las shimano son eternas.

 

En el caso del que hablamos creo que no es así, más distancia roldana a piñón pequeño implica más cadena, se soluciona con el tornillo que ajusta el ángulo de ataque, y hay que lidiar con que tenga la suficiente como para no rozar en los grandes y no quedar lejos en los pequeños.

Te doy la razón en cuanto a la tensión y el estiramiento de cadena, cruces a parte, en el piñón grande. Pero prefiero gastar cadenas antes que romper el cuadro.

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Totalmente de acuerdo, pero a mí en ocasiones me ha pasado que alejando un poco el cambio me cambiaba más rápido y mejor que acercándolo todo lo posible para tener el máximo número de dientes engranados (esto con 3x9 sram). Me preocupa más en este caso un piñón de 9 dientes vs 11 dientes ( por la dirección o ángulo de la fuerza) que el llevar engranados 22 en vez de 23.

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Buenas tardes, aquí otro que se une al club xt 12V.
Acabo de montar en mí Specialized Epic el grupo completo menos los frenos que ya llevaba anteriormente los xt 8000.
Ya os iré comentando que tal va.
Saludos.


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Pues si te va bien, no voy a ser yo quien te diga cómo regularlo. Sigue con lo que te funciona, y si tienes ganas de probar, pues prueba.

 

Totalmente de acuerdo de nuevo, regulalo como te plazca. Yo comento lo que he usado y funciona, no son pruebas, son realidades, luego cada cual podéis hacer lo que creáis conveniente. Que vaya con comba la cadena en el pequeño no es como debe de ir, al menos en mi opinión.

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Hoy por fin he podido probarlo, perfecto sin ruidos, me fallaba el plato que estaba usado.
Mando, cambio y cadena xt, piñon sunrance y plato adsolud black.
Estoy pensando en quitar un eslabon y quitar tension al cambio. Que os parece?


Por cierto por si a alguien le viene bien, el eje trasero es 135X9

 

Es una Giant XTC Advanced 1 de 2016. ¿Cierto?.

Yo lo veo bien, y creo que no le quitaria ningún eslabon.

Saludos.

 

Correcto, le quite tension al cambio para probar y la cadena hacia un poco de comba y tuve que apretar.
Suelo poner mas el piñon grande que el pequeño, procuro que no se estire mucho el cambio.

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Viendo las instrucciones de Shimano para calcular la longitud de la cadena entiendo que en bicicletas Dobles: ¿Hay que quitar toda la presión a la suspensión trasera y hacerlo tal como se quede el cuadro por sí sólo en reposo?

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Si le quitas un eslabon le añades tension, en piñon grande es cuando mas estirado esta el muelle, y el cambio esta en posicion de maxima tension.

 

En piñón grande la roldana parece muy lejos del piñon, pero si cambia perfecto yo lo dejaba así.

Si eres tiquismiquis, pon a la distancia recomendada cambio y piñón grande ( más o menos una Allen de 5), baja al pequeño y comprueba si hay comba, de haberla, sube al grande de nuevo y comprueba si tienes margen para retirar eslabones.

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Ok. Si es verdad que queda lejos, no sabia cual era la distancia, pero hoy le he dado caña y va perfecto.

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Los cambios Shimano de 12v traen unas marcas por la parte interior, que hay que hacer coincidir con el piñon grande. Si miras desde el lado del disco a traves de los radios las veras.
En la web de Shimano tienes manuales PDF detallados de como montar y ajustar los cambios.

 

Ok. Muchas gracias, no tenia ni idea.

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Editado. Solucionado

 

Hola,

He comprado el nuevo xt m8100 12v sgs.

Alguien que lo tenga me puede decir en que posición va la pieza de plástico que hay en el tornillo, entre el cambio y la rosca para sujetarlo a la patilla de la bici?

Esa pieza tiene que quedar entre el tornillo de tensión del cambio y la patilla?

Lo estoy montando en Orbea occam 2018 con patilla direct y hay algo que no esta bien.

Puede ser que tenga que cambiar la patilla de la bici por otra? ya que no me sube hasta arriba y no coge tensión el cambio.

Gracias

 

Es probable que no te valga esa patilla.

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Qué tenías montado antes.?