No ese de la n3 es el push http://www.pushindustries.com/products/elevensix-1 No lo nombro porque son 1200 € y me parece un pasote de precio, parece que es EL amorto pero a un precio que el storia es este: http://extremeshox.com/en/bikes-mtb Tanto el storia como el push se ajustan para la bici y parece que asi se afinan mucho mas que lo que podemos hacer a nivel diales con el cc, no se bien el motivo de porque en ale prefieren el stori al cc, pero bueno os lo comentaba por que alli se ve mas el otro, preguntare porque les gusta mas a ver que me dicen
Tengo tengo fue un cambio como decirlo tirando a sublime siempre lo recomiendo en esa bici y en alguna que otra que le va tan bien y a la capra le va, bueno a las giant, sc y alguna mas y delante tambien jijijij a mas malo seas mas te ayuda el muelle o por lo menos a mi me hace sentir el mas mejol Strange usarlo mas que un poco, es lo unico que pude, bici tallas s y m pero bueno por lo que dicen sus dueños genial, los dos tenia antes cc y los ponen al mismo nivel top, en unas cosas mejor y otras peor, ajustes distitos o cosas distintas, pero lo mejor del mercado, falta catar el fox nuevo para decir algo, pero a nivel acabados el de push es como una nicolai, el otro como una lite, me pillas por donde voy? en acabados digo. Y si pudiera pagar los 1200 del push lo haria, esta ajustado por preparadores con un nivel bestial y te lo ajustan a tu bici por tu ratio de suspension al mm, usan o tiene todo los avances del mercado, arandelas de baja friccion en las cabezas del muelle, y el muelle, si miras su precio son casi o sobre 300 € ti de la mas alta calidad, va sobrado de tecnologia y avances por contra el storia es como mas "normal" usa el muelle que me tiene robado el corazon, el sa racing, y es precioso, palanca, alta baja y rebote, el de push permite mas ajuste tambien es cierto, pero bueno el ext sale creo que sobre 700 o asi y bueno, porque no? no todo es fox rock o cc hay joyas como este amorto y estetica a parte a la bici negra le quedaria bonito Lo unico que a la capra palanca si o si.
Yo diría q palanca si o si a cualquier bici de pedalir bajo, no tanto x la eficacia de pedaleo como q al subir por baches como se hunda un pelin mas de la cuenta no es q.te dejes el pedal sino el pie
jajajaja te has librado....bueno no te preocupes, que yo si me paso por las islas me llevo muelle....y una cuerdecita para que tires de mi en las subidas
No te creas tio, yo voy sin palanca y para nada la extraño, vale mi bici no tiene el pedalier tan bajo como una giant o n3 o patrol, a mi lo de montar bielas mas cortas me es mas problema que otra cosa, y bueno a mi la eficacia de pedaleo me importa porque voy sin palanca, esta claro que si mi bici no fuera o pedaleara tan bien pues la pondria y ya esta, al caso da igual subes la pones bajas la quitas y listo Aqui seguimos una politica estricta de subir despacio bien hidratados de cervezas y bajar rapido al bar para volver a hidratarnos sea aire o muelle yo tengo un burro por si quieres subir en el
pues pense en poner mas purple...pero mira en la rune,lo unico que quedo rojo fueron los bujes y cuando lo cambie a purple y le puse vinillos,estos duraron dos dias....llamame soso,pero no me molan los pegotes de colores,mas bien los pequeños detalles,un toque de color....pero vamos,que la estetica va a gustos... respecto al monarch....no he probado ninguno y le dare la oportunidad,asi lo pruebo...no debe de ir mal o eso quiero creer,pero viniendo de la rune con ccdb,creo que si...es un pasito atras,cuando lo pruebe podre opinar...pero vamos,que casi al 99% que pa verano cae muellaco. y la comparativa con la rune...ya sabes lo que dicen,las comparaciones son odiosas,jajajajaja.....en serio,no creo que tenga el nivel para hacer una comparativa,pero a nivel dominguero,dare mis sensaciones.
Sssssssssssssssssss....que te oye mi mujer!!!! gracias tio....pues a ver si coincidimos y te la presento!!!un saludo fenomeno.
Te vas a volver soso como yo El tema del debon es que se queda corto para esa bici y para darle candela, esa bici es progresiva y necesita un amorto con un hidraulico con dos ******* y el debon no tiene eso pongas lo que pongas con palanca y buen hidraulico y la bici mejora exponecialmente, recuerda la bici es igual a la pieza de suspension mas mala o de menor calidad. Y mas que vendras de una rune con cc, te faltara chicha detras y delante iras sobrado si delante llevaras una pike o la lyrik a lo mejor, pero aun asi veo mejor el amorto de dh para este tipo de bici, es el mejor consejo que te puedo dar por ya sabes como las veo aqui montadas o lo que me cuentan, esta bici es para lo que es Y disculpadme pero he cogido esta bici mucho y es una pena montarla en plan light, es para darle turron del duro no para ir al pan Bueno a ver que te parece bah di tu opinion y eso sera mas validad que cualquier analisis en revista o page o lo que sea, un usuario siempre sera mas fiel o mas sincero, salvo que seas un taliban de tu bici como hay muchos aqui que su bici es la mejor y. A ver si la de un amigo le llega y pongo algunas fotito con la gorda mia
Hola chicos!! Muy buenas, no recuerdo a quien pero hace ya un tiempo vi un post, donde un compañero tuvo un problema con la tapa que va debajo de la potencia, que no se como se llama... Sino recuerdo mal despues de hacer una ruta la vio suelta o algo asi, el caso es que hoy al limpiar la bici e visto que estaba levantada y dentro todo bien engrasado , la e cerrado girandola o eso creo! Nose si me podeis hechar una mano y decirme si es que esta rota o es que sin mas se a soltado, yo creo que es lo segundo , ya que al girarla me da que la e apretado. Os pongo la foto para que sepais de que os hablo, en la foto aparece ya cerrada la tapita negra que pone Acros.
Se me olvidaba , os descojonareis cuando leais esto, pero es lo que tiene ser novato en esto... Otro problemilla que tengo al cambiar piñones , sobre todo me sucede en entre los piñones mas pequeños, a veces le doy y es como que no cambia bien hasta que le doy bajar otro piñon mas y me baja dos de golpe y lo mismo hacia arriba, imagino que sera una chorrada y sera tocar algun cable o algo por el estilo, pero ya os digo estoy aprendiendo y ando muy perdido con estas cosas... A que puede ser debido este fallo? Gracias por vuestra ayuda de antemano
Es muy cómodo llevarlo todo integrado con el matchamer en el manillar y a la revert la cambias de posición sin más I todo acopladito , a disfrutarla a topeeeee!! Xanty espero no te defraude ,que no lo hará ,aunque tiene el listón muy alto y lo sabes .
