ZTR Olympic+DT 240+CX-Ray, donde más barato?

sklador · 18 Jul 2008

tobero dijo: ↑

Pues según pone en eagle parts las ruedas con 190 pesan 1268 gramos, más los 58 de los adaptadores 1326, sin contar con lo que te ahorras al quitar los tornillos de los discos, a mi me parecen unas ruedas muy ligeras, es más, casi 150 gramos más ligeras que mis tune + aerolite + 717.

Y otra cosa, este buje no lo meto en el grupo de los ligeros, que lo es, sino el grupo de los bueno bueno bujes, si me apuras a la altura de CK o incluso por qué no superior También es cierto que no he probado ninguno de los dos. Y ya puestos a hablar me parece que el sistema centerlock es una buena idea, se reparte la fuerza de anclaje por igual en todo el buje y te evitas los tornillos, que en ocasiones pueden ser un engorro.

Como punto negativo, que también lo tiene, aunque no estoy seguro, creo que se ha comentado alguna vez que los 190 van con pegatinas, a ver si alguien me lo puede confirmar....

Y seguro que el que haya conseguido leer este tocho hasta aquí se dará cuenta de que las 190 serán, casi con total seguridad, mis próximas ruedas....
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hombre, mejores que unos CK ... nose yo, aunque imagino que mas finos que unos tune por ejemplo si

Edu24h · 18 Jul 2008

Eso de que giren mucho tampoco hay que tomarlo como regla universal de ser lo mejor. Quítale los retenes y los guardapolvos a cualquier buje y verás la de vueltas que da.

jose gines · 18 Jul 2008

pues entonces las 190 no tienen ningun guardapolvo ni reten seguro por ruedan y no paran jejejejejejejeee

PETAO · 18 Jul 2008

Son unos pedazo de bujes. Tienen sus defectillos pero se salen.

Y que decir del precio, cuando cada radio cuesta casi 3 euros, y solo en radios se te van 200 euros.

Así que como solo en llantas y radios se te van 380 euros los DT 190 te acaban costando como los 240 en españa. Y no los 900 eurazos que te piden aquí.

Tranqui · 18 Jul 2008

tobero dijo: ↑

Pues según pone en eagle parts las ruedas con 190 pesan 1268 gramos, más los 58 de los adaptadores 1326, sin contar con lo que te ahorras al quitar los tornillos de los discos, a mi me parecen unas ruedas muy ligeras, es más, casi 150 gramos más ligeras que mis tune + aerolite + 717.

Y otra cosa, este buje no lo meto en el grupo de los ligeros, que lo es, sino el grupo de los bueno bueno bujes, si me apuras a la altura de CK o incluso por qué no superior También es cierto que no he probado ninguno de los dos. Y ya puestos a hablar me parece que el sistema centerlock es una buena idea, se reparte la fuerza de anclaje por igual en todo el buje y te evitas los tornillos, que en ocasiones pueden ser un engorro.

Como punto negativo, que también lo tiene, aunque no estoy seguro, creo que se ha comentado alguna vez que los 190 van con pegatinas, a ver si alguien me lo puede confirmar....

Y seguro que el que haya conseguido leer este tocho hasta aquí se dará cuenta de que las 190 serán, casi con total seguridad, mis próximas ruedas....
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Yo no me aclaro...es que llevo un poco mal el aleman.
En esta tienda te dan el peso con el buje para centerlock no? y te dicen que esta disponible un adaptador para seis tornillos (con lo que se aumenta el peso), no??
Es decir, unas ruedas para seis tornillos ya no serian 1268 no?
De todas maneras no las tiene en stock, no se si las prepararan bajo pedido o que, pero ahora creo que están de vacaciones...

carter · 18 Jul 2008

pues lo ke decia yo....las ruedas pesan 1320gr +o- mas los adaptadores= no vale la pena.
eso si, el sonido es la caña!

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