I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Bueno como hace tiempo que no meto ninguna foto de mis urbanas, clasicas, o no se como definirlas porque son un poco de todo, ahi va:
Esta es la que llevo con culotte y calas a trabajar fijarsus en las bielas:

Hasta ahora las llevaba con bielas chinas de esas tan cromadas y tan sumamente mal hechas. Holguras, mal acople, desgastes prematuros y lo peor de todo llevo ya 2 juegos doblados. Si doblados a base de pedalear muy fuerte. No es de recibo estoy harto. Estas no se doblan. Simplemente he aprovechado las bielas de la bici de mi avatar que ahora esta en boxes siendo pintada.

Fijarsus tambien en la dinamo con sus cables de tipo antiguo, que compre hace ya un porron de tiempo para otra cosa.La pintura esta peor de lo que parece esta pintarrajeada a spray en un ratillo.
La que uso de verdad todos los dias es esta:

Despues de descubrir que el color original verde lima, la verdad es que me di cuenta que el Verde Taiga del BMW 2002 tenia mas "cache" asi que me decidi por el, no va a ser una restauracion, si no una trasformacion con espiritu de restauracion
Fijarsus en las pegatinas ¿veis algo raro?. Y en el eje de bielas, es un Velo Orange rosca francesa. Neco fabrica tambien rosca francesa y son mas baratos.
Y esta es la del avatar que aunque no es clasica ni varillas ni recuperada es un poco de todo, la pongo tal y como esta ahora en imprimacion:
Y ya.

 

Gracias por los consejos, @Orebike y @sicboy a ver si mañana me dejan hacer algo. Hoy hacía tan bueno que me he dado una vuelta con la Razesa en vez de meterme al zulo a trabajar.

 

Buenas!! Acabo de poner un mensaje en el hilo de "ayuda para identificar..." pero creo que de este hilo tambien sere un pesado de las preguntitas. El mensaje es este:
Ayuda para identificar cuadros, piezas, o simplemente saber algo más??? Aquí
Y aqui viene la primera pregunta:
La bici trae un buje trasero campagnolo record con un cassete de 5 piñones, las ruedas estan bastante tocadas y hasta que me agencie la pareja delantera del campy, ¿podria ponerle unas shimano rs10??? ¿No habria problemas por la distacia entre las punteras??
Gracias de antemano y un saludo!!

 

La rueda moderna que quieres poner llevara un eje de 135, mientras que la original es de 130 o 120. Si es de 130, no tendrás problema en forzar un poquito las punteras para ponerla. Si fuera de 120, olvídate, pues es mucho lo que tienes que forzar.

 

Gracias!!! Acabo de medirla, y la distancia interna es de unos 126 mm, y de exterior a exterior 139. Acabo de ver en velobase que el campy es de 126...


EDIT: Miroteando por internet acabo de encontrar esto http://cicloslauniversal.com/tienda/rueda-carretera-gurpil-trasera-rosca/
Indican q es para distancia entre punteras de 126. ¿Valdría cualquier rueda que admita piñoneras de 6/7v?? En un principo me imagino q si. ¿Alguna recomendación sobre que ruedas poner?

 

Por fin he montado el sillin, no encontraba tiempo, lo proximo plato delante y desviador, en carretera se queda corto con un solo plato.

 

Ganaría mucho con unas ruedas y cubiertas más clásicas.

 

Sobre las cubiertas estoy de acuerdo, pero la economía manda y hay que reciclar material del que se va quedando por el almacén, cuando se desgasten pondré unas con franja marrón, pero el contraste de las llantas moderna si me gusta, aunque me estoy planteando quitar las pegatinas. Otro pendiente son unos pedales metálicos con rastreles. Ya puestos me gustaría que me recomendaran donde colocar una botella para hacer algún paseo

 

Hola,
Estoy restaurando esta G.A.C. de paseo (una igual a la de la foto)


Uno de los pedales esta doblado. Antes de comprar unos de recambio he comprobado si la rosca es universal y aqui viene el primer problema de la restauración... no entran unos pedales de rosca normal! Algún gurú del foro podría decirme que tipo de rosca es la que tengo que comprar o donde mirarlo?

Mil gracias!

 

La rosca de los pedales actuales es, si mi memoria no me falla, 9/16''. Algunas bicicletas antiguas, especialmente europeas, traían rosca, creo, M14 (métrica normalizada de diámetro 14). Así que tienes q buscar pedales clásicos, para bici antigua o algo así... No hay mucho. Otra opción es llevarla a una tienda para que te pasen un macho de roscar a la medida nueva. Queda perfecto y así puedes usar pedales modernos, pero la bicicleta ya no sería 100% original. Tú decides.

 

Será de rosca métrica M14 x 1,25. También se llama francesa. Es un poco más estrecha que la rosca inglesa 9/16 x 20.

 

Serán de rosca antigua, puedes roscar la biela para meter unos pedales modernos o buscar unos antiguos de esa medida.
Aquí tienes un artículo donde habla de las dos medidas más típicas.
http://www.sheldonbrown.com/pedals.html

También se venden pedales de rosca antigua:
https://www.milanuncios.com/compone...etas/pedales-metalicos-clasicos-176483774.htm

 

O si los prefieres de goma, tienes estos de fabricación actual china, pero en 14x1,25.

http://www.ebay.es/itm/171072302404?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

 

Aprovecho y pongo fotos de una que recuperé y creo que no puse por aquí. Así si te falta algo, puedes ver como era.

Copio y pego una información sobre la historia de GAC del año 1969 sacada de http://www.euskomedia.org/.

GAC, Sociedad Anónima. Empresa fundada en Eibar (Gipuzkoa) en el año 1848 por Francisco y Manuel Garate y Francisco Anitua; se dedicó primeramente a la fabricación y venta de armas comerciales, que consiguió introducir en el mercado europeo y americano. En 1925, a causa de las restricciones impuestas en muchos países a la venta de esta clase de armas, inició la fabricación de bicicletas y accesorios para éstas, simultaneada hasta 1936 con la de armas de fuego. Durante la Guerra Civil quedó la fábrica totalmente destruida. Reanudada la fabricación en 1941, se limitó a bicicletas y accesorios. En 1951 suscribió un contrato de asistencia técnica con "Motobecane", de Francia, para la fabricación de ciclomotores "Mobylette". Actualmente (1969) fabrica además bicicletas con las marcas "Gac", "Galgo", "Sprint", "Ego". Sus instalaciones ocupan 16.000 m². El capital social es de 108 millones de pesetas. Realiza exportaciones a Oriente Medio, América del Sur y U.S.A. Da empleo a 25 técnicos, 15 administrativos y 300 operarios.

Alberto CIAURRIZ



G.A.C. (Garate Anitua y Cia) Mixta 650, de principio de los 80.

 

Muchisimas gracias! ya tengo los pedales pedidos. Unos metálicos que no son los originales pero "casi"
@Orebike , muy buena restauración.

Algo que me gusta y le falta a la mia es la goma del transportín. Habrá que buscarla.

Por cierto. Las manetas del freno se aflojan con una llave allen que hay en el interior no?

 

Sí.

 

Esta es mi GAC solo lijada al agua y barnizada para conservar la pátina que han dejado los años. Con ruedas, transmisión y frenos modernos para uso diario


Enviado desde mi C2105 mediante Tapatalk

 

Frankenbike por derecho propio.

 

Muy guapa, una de mis bicis preferidas para monster, y encima con monostay, que es como más me gustan. Si fuera roja ya.....

 

SPAM ---- Hombre, si estoy yo viendo de vender una así...---- FIN